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汽车改装之汽车动力改装

来源:http://www.tr-racing.cn/news80123.html     更新时间2019/5/23 17:42:00

如今,汽车改装已经成为一种潮流,越来越多的人将自己的爱车进行改装,但是想要使车辆在速度方面有所提升,直接的方法就是从动力方面着手,而改装的精髓在于平衡,在一定程度上因车而异,关键是要懂得搭配,让车辆性能可以整体的得到提升。下面,贵州汽车改装厂就来谈谈动力改装常见改装件都有哪些:


一、引擎

对动力性能的提升非常有效的方式就是引擎系统的改装,先是电脑的改装。由于现行的车辆愈来愈精密,因此诸如转速限制、时速限制、点火正时、空燃比调整等都交由行车电脑去执行,通常所说的改装电脑只是将控制晶片加以更换,借由不同的设定使车辆的性能有所提升。改电脑可将原厂所限定的转速与时速加以解除,但使用时要多加注意。引擎长期处于高转速的状态,对于内部机件损耗有相当严重的影响,若是将转速限制解除,在享受高转速带来的快感背后,就是加速降低引擎的使用寿命。至于解除原厂对于安全极速的限制,从安全角度看,我们不太赞同。因为每部车出厂时,原厂会根据车辆本身的性能与结构,在极速上有一定的限制,安全是此举的主要考量,如果车主任意解除速度的限制,当车速到车辆本身临界点时,有些状况并不是你我所能控制得了的。

二、排气管

时下非常流行的改装部件非排气管莫属,似乎加装一支大口径且声浪惊人的排气管后,车辆便会跑得更快,其实这是一种误解。排气管的更换对于马力的提升可说是微乎其微,特别是对于一些小排气量的自然进气车种来说,想要明显感受到马力的提升是相当困难的。相反,大口径的排气尾鼓对于低速扭力的流失有相当影响,但是在高速行驶时较为顺畅的排气对动力改善是可以理解的。而排气管本身的材质、管路的设计,管壁内部是否光滑,消音筒的设计是否可以形成良好的回压等,都是影响排气管效果的重要因素。

一支设计优异的排气管需要花费相当大的代价才能完成。在引擎没有做大幅度改装的前提下,只更换排气管在效果上是不甚明显的。时下,许多人还更换排气中尾段,将三元催化器一并拆除,此举一定增加了废气的排放,站在环保的立场我们反对这种做法。此外,在选择排气管时,消音筒的大小也是重点之一。通常,消音筒较大对于噪音的控制也比较理想,反之,消音筒愈小排气声浪会愈大,不过噪音的抑制也跟排气管的材质、筒内管路的设计以及消音棉的材质息息相关。

三、涡轮增压

对于驾驶涡轮增压车辆的车主,有一项改装品我们是非常鼓励去加装的,那就是延迟熄火装置。由于涡轮启动时本身会产生极高的温度,当车辆行驶后若是立即熄火,在急速冷却的情况下,对于涡轮的损伤有一定程度的影响。

另外涡轮机内叶轮的旋转浮式轴承依靠引擎机油喷注达到防磨、润滑及散热的作用,停车后立刻熄火会导致机油立刻停止供应,而轴承仍然惯性地高速旋转。这样一来,轴承的寿命将大打折扣,涡轮机也将折寿。

因此,当我们驾驶涡轮增压车辆时,在熄火前先让引擎在怠速的情况下多运转3-5分钟,如果您觉得这项动作有些费时麻烦,那么建议您加装延迟熄火装置,让这个定时装置为您执行这3-5分钟的工作。一般来说,加装延迟熄火装置并不会对车辆本身的线路有任何不良的影响,而1000至3000元的价格也在一般人所能负担的范围之内。